Brønnbåt-jobber: ledige stillinger i havbruk
Brønnbåtene frakter, sorterer og behandler levende laks langs hele kysten. Flåten vokser hvert år, og rederiene trenger dekks- og maskinfolk med fagbrev og sertifikater – ofte på kort varsel.
Aktive stillinger
Registrer deg og bli funnet av rederiene – også når du er på sjøen.
Hva er jobb på brønnbåt?
En brønnbåt er et spesialfartøy med tanker («brønner») for levende fisk. Mannskapet frakter smolt til merdene, henter slakteklar laks, og driver avlusing og sortering ute på anleggene. Arbeidet kombinerer klassisk sjømannskap med fiskehåndtering og prosessanlegg: pumper, filtre, ferskvannsbehandling og oksygenering. Dagene er intense når fisken er om bord, og roligere under seilas mellom lokalitetene.
Stillinger og krav
Dekk trenger matroser med fagbrev, styrmenn med D-sertifikat i riktig klasse og kapteiner med fartstid fra havbruk. Maskin trenger motormenn, maskinister og maskinsjefer som kan både skipsmaskineri og vannbehandlingsanlegg. Alle trenger gyldig helseattest og grunnleggende sikkerhetskurs. Akvakulturkompetanse er et pluss, men rederiene lærer opp folk med riktig maritim bakgrunn.
Turnus og lønn
De fleste brønnbåtrederier går 3:3 eller 4:4, med reise dekket fra hele landet. Lønnen ligger nær offshore: matros fra rundt 550 000 kr, styrmann 700 000–850 000 kr, kaptein og maskinsjef 900 000–1 200 000 kr. Se lønn på brønnbåt for tall per stilling.
Hvor er behovet størst?
Vestlandet, Trøndelag og Nord-Norge har flest brønnbåter, og nye fartøy leveres jevnt til rederier som Sølvtrans, Frøy, Rostein og Intership. Hver ny båt trenger to fulle besetninger. Rederiene ringer først til kandidater som ligger inne med gyldige sertifikater og oppdatert tilgjengelighet.
Veien inn
Har du fagbrev matros eller motormann fra andre segmenter, er brønnbåt en av de raskeste veiene til god lønn og forutsigbar turnus. Lærlinger tas inn hvert år, og mange servicefartøy i havbruk rekrutterer bredere enn brønnbåtene – en vanlig inngang før første brønnbåtjobb.
Ofte stilte spørsmål
Hva kreves for å jobbe på brønnbåt?
Fagbrev matros eller motormann for dekk og maskin, sertifikat i riktig klasse for offiserer, gyldig helseattest og grunnleggende sikkerhetskurs. Akvakulturkompetanse er et pluss, men ikke et krav.
Hvilken turnus har brønnbåt?
De fleste rederier går 3:3 eller 4:4 – tre eller fire uker på, like lenge av – med reise dekket. Servicefartøy i havbruk går ofte kortere rotasjoner.
Hva tjener man på brønnbåt?
Nær offshorenivå: matros fra rundt 550 000 kr, styrmann 700 000–850 000 kr, kaptein og maskinsjef 900 000–1 200 000 kr i året.
Hvilke rederier driver brønnbåt i Norge?
Blant de største er Sølvtrans, Frøy, Rostein, Intership og Bakkafrost Farming. Flere oppdrettsselskap har også egne fartøy.